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(資料圖片)

1月30日，從湖南省發(fā)改委獲悉，長(zhǎng)株潭都市圈多個(gè)軌道交通建設(shè)項(xiàng)目已獲國(guó)家相關(guān)部委審核同意實(shí)施。根據(jù)布局，長(zhǎng)株潭都市圈近期計(jì)劃推進(jìn)建設(shè)10個(gè)軌道交通項(xiàng)目，預(yù)計(jì)新建里程376公里，總投資約963億元。

未來(lái)五年，長(zhǎng)株潭都市圈將加快構(gòu)建形成干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的多層次軌道交通大外環(huán)格局。

干線(xiàn)鐵路：加快建設(shè)長(zhǎng)沙至贛州鐵路；建設(shè)云貴廈聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、西南聯(lián)絡(luò)線(xiàn)并預(yù)留與京廣鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)接軌條件，與京廣、滬昆高鐵主干線(xiàn)銜接串聯(lián)；研究布局長(zhǎng)沙至九江鐵路；充分發(fā)揮長(zhǎng)株潭都市圈交通樞紐功能，構(gòu)建對(duì)接長(zhǎng)三角、山東半島等城市群的高鐵新通道。

城際鐵路：建設(shè)長(zhǎng)沙至株洲城際鐵路，研究布局長(zhǎng)株潭城際鐵路與武廣高鐵聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、暮云站至湘潭北站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)建設(shè)；遠(yuǎn)期布局長(zhǎng)沙至湘潭、岳陽(yáng)、衡陽(yáng)等城際鐵路，預(yù)留長(zhǎng)株潭城際鐵路向外延伸條件。

市域（郊）鐵路：以適應(yīng)都市圈通勤需求為重點(diǎn)，建設(shè)長(zhǎng)沙至寧鄉(xiāng)市域（郊）鐵路，建設(shè)長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)市域（郊）鐵路黃花機(jī)場(chǎng)至瀏陽(yáng)市段、與既有長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)貫通，兩條鐵路均有望年內(nèi)開(kāi)建。

此外，科學(xué)推進(jìn)長(zhǎng)沙市地鐵發(fā)展，預(yù)留長(zhǎng)株潭軌道交通新線(xiàn)接入條件，逐步推動(dòng)長(zhǎng)株潭軌道交通建管養(yǎng)運(yùn)“一張網(wǎng)”。打造長(zhǎng)沙南、長(zhǎng)沙西、長(zhǎng)沙站3個(gè)Ⅰ級(jí)樞紐，打造黃花機(jī)場(chǎng)、株洲、湘潭站等4個(gè)Ⅱ級(jí)樞紐，建設(shè)湘潭北、株洲西、寧鄉(xiāng)西站等6個(gè)Ⅲ級(jí)樞紐。

省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃關(guān)于構(gòu)建多層次軌道交通的總體設(shè)計(jì)，到2027年，長(zhǎng)株潭都市圈軌道交通總規(guī)模將達(dá)到1460公里左右，覆蓋所有10萬(wàn)人以上重點(diǎn)片區(qū)。長(zhǎng)株潭主城區(qū)間及周邊重要城鎮(zhèn)間基本形成“一小時(shí)通勤圈”，與周邊主要城市、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)等城市群實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)、3小時(shí)通達(dá)。

“長(zhǎng)株潭都市圈多個(gè)軌道交通項(xiàng)目獲國(guó)家同意實(shí)施，不僅是長(zhǎng)株潭三市在現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)上邁出的實(shí)質(zhì)性一步，還將在多個(gè)方面形成帶動(dòng)效應(yīng)?！痹撠?fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)株潭多層次軌道交通將促進(jìn)都市圈中心城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)優(yōu)化都市圈空間結(jié)構(gòu)，有效提升長(zhǎng)株潭都市圈區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；對(duì)長(zhǎng)株潭三市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇，凸顯長(zhǎng)株潭都市圈軌道交通特色，帶動(dòng)磁浮軌道交通技術(shù)裝備更大范圍應(yīng)用發(fā)展。(本文來(lái)自新湖南)

關(guān)鍵詞： 城際鐵路 黃花機(jī)場(chǎng) 干線(xiàn)鐵路