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(資料圖片)

記者從渝萬鐵路公司獲悉，4月3日，在重慶市涪陵區(qū)涪陵北站施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌從新型多功能長鋼軌牽引車上穩(wěn)穩(wěn)鋪下，標志著新建重慶至萬州高速鐵路(以下簡稱渝萬高鐵)全線鋪軌工程正式啟動。

渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵通道的重要補充。線路起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣，終至萬州北站，正線全長251公里，設計時速350公里，全線共設重慶東、涪陵北、豐都北、忠縣、萬州北5座車站，此次鋪軌(含站線)總里程共約540公里。

據(jù)施工方中鐵一局介紹，全線橋隧比高達87%，線路途經(jīng)渝東平行嶺谷山區(qū)，地形起伏大，最大坡道達30‰，具有長大隧道多、作業(yè)空間狹小、沿線通信信號盲區(qū)路段多等特點，給長鋼軌運輸和鋪設帶來挑戰(zhàn)。

鋪軌采用本鄰線長軌鋪設機組，該設備配備新型全自動導向裝置，可將長鋼軌精準導向至相鄰待鋪線路，實現(xiàn)“一次鋪軌、雙線成型”，作業(yè)效率較傳統(tǒng)方式提升近一倍。

據(jù)了解，目前渝萬高鐵路基、橋梁、隧道等線下工程已基本完成，站房及“四電”工程正按節(jié)點有序推進。鋪軌節(jié)點的如期實現(xiàn)，標志著項目從線下工程全面轉(zhuǎn)入線上施工階段，為全線按期通車奠定堅實基礎。

渝萬高鐵建成通車后，將密切渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和主城都市區(qū)之間的聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對更好服務成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設具有重要意義。

(總臺記者 李洪淼 張波俊)

原標題：渝萬高鐵全線進入鋪軌階段

值班主任：田艷敏

責任編輯：高原

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