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(資料圖)

北京日報訊：4月19日，北京市交通委解讀2023年交通工作計劃，今年將加快推動北京市郊鐵路公交化運(yùn)營。

市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本市將推進(jìn)“四網(wǎng)融合”，推動市郊鐵路公交化運(yùn)營和接入城市軌道網(wǎng)，推進(jìn)市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段整體提升工程。推動國鐵與城鐵票務(wù)系統(tǒng)兼容，逐步實現(xiàn)國鐵與城鐵在北京朝陽站、城市副中心站的安檢互信。

同時，推進(jìn)軌道微中心建設(shè)，拓展便利店、生活服務(wù)等便民設(shè)施，探索利用軌道交通非高峰時段開展物流配送，打造軌道上的都市生活。

今年計劃建完的安寧莊北路，沿線與多條鐵路線相交，建成后對于解決鐵路兩側(cè)交通串聯(lián)、清河交通樞紐周邊路網(wǎng)的銜接有重要作用。

正在推進(jìn)的太平莊中街道路工程，建成后將完善昌平區(qū)南部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。新建清河橋不僅能連通昌平和朝陽兩區(qū)，縮短兩地行車時間，還能極大緩解立湯路和北苑東路的交通壓力。

在深入推進(jìn)京津冀交通一體化方面，今年將加速構(gòu)建“軌道上的京津冀”，協(xié)調(diào)推進(jìn)京雄商高鐵、地鐵平谷線等跨區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快實施市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段等整體提升工程，加快推進(jìn)市郊鐵路公交化運(yùn)營，擴(kuò)大相鄰城市間鐵路1.5小時和京雄津保1小時“交通圈”。

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