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(資料圖)

2025年11月18日，早盤開盤，國(guó)內(nèi)期貨主力合約漲跌不一。碳酸鋰漲近4%，BR橡膠漲超1%；跌幅方面，焦煤跌超3%，多晶硅、焦炭跌超2%，集運(yùn)指數(shù)（歐線）、甲醇、燒堿、滬鎳、紙漿跌超1%。

11月17日，碳酸鋰期貨價(jià)格強(qiáng)勢(shì)上漲，包括主力合約在內(nèi)的多個(gè)合約封漲停板。多位行業(yè)人士在接受記者采訪時(shí)表示，本周碳酸鋰期貨價(jià)格上漲是基本面與消息面共振的結(jié)果。

1． 消息面上，上周末有頭部廠商表示，若2026年需求增速超過30%，碳酸鋰市場(chǎng)短期內(nèi)可能出現(xiàn)供需失衡，價(jià)格或突破15萬元/噸甚至沖擊20萬元/噸。

2． 國(guó)泰君安期貨首席分析師邵婉嫕認(rèn)為，碳酸鋰期貨價(jià)格上漲的主要原因是當(dāng)前市場(chǎng)情緒向好。“當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)基本面整體變動(dòng)有限，在儲(chǔ)能需求持續(xù)向好與動(dòng)力電池?fù)屟b潮的雙重利多推動(dòng)下，行業(yè)仍維持大幅去庫(kù)態(tài)勢(shì)?！备鶕?jù)SMM數(shù)據(jù)，截至11月14日當(dāng)周，碳酸鋰周度庫(kù)存為12.05萬噸，環(huán)比下降3481噸。

3． “在宏觀預(yù)期向好的情況下，市場(chǎng)開始不斷上調(diào)對(duì)2025年及2026年碳酸鋰的需求預(yù)期。”興業(yè)期貨分析師劉啟躍表示，當(dāng)前碳酸鋰期貨價(jià)格上漲，主要原因是需求預(yù)期較為樂觀。具體來看，動(dòng)力電池方面，2026年新能源車購(gòu)置稅減免政策退坡導(dǎo)致今年年末出現(xiàn)動(dòng)力電芯搶裝現(xiàn)象，預(yù)計(jì)11—12月新能源車滲透率將進(jìn)一步增長(zhǎng)至60%左右；儲(chǔ)能電池方面，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)2026年裝機(jī)增速超過40%，需求增量可觀。 （本內(nèi)容及觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議）（期貨日?qǐng)?bào)）

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