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(資料圖片)

7月25日，中鐵山河20號盾構(gòu)機在杭德市域鐵路項目地信小鎮(zhèn)站～莫干山高新區(qū)站左線順利始發(fā)。

該項目是中鐵山河華東區(qū)域的首個盾構(gòu)租賃業(yè)務，至此中鐵山河盾構(gòu)機服務于華南、華中、華東、西南片區(qū)全面開花，進一步向全國邁進。

杭州至德清市域鐵路工程土建施工I標段一工區(qū)位于浙江省湖州市德清縣境內(nèi)，線路全長約3121米，其中地信小鎮(zhèn)站～莫干山高新區(qū)站區(qū)間右線全長1079.072米，左線全長1078.091米。隧道頂覆土埋深5.234米-14.876米，區(qū)間最小半徑800米，最大坡度29.117‰。區(qū)間隧道地質(zhì)以淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土為主，地信小鎮(zhèn)站～莫干山高新站區(qū)間出地信小鎮(zhèn)站后沿云岫南路向北敷設，進入莫干山高新區(qū)站，穿越建筑物主要有鳳棲橋、夢溪橋、思姑港及排水箱涵，施工過程安全風險較高，難度系數(shù)較大。

工廠再制造環(huán)節(jié)，中鐵山河研究院下發(fā)了設備專項再制造維修方案，制造部嚴格按照維修方案實施，設備出廠前經(jīng)過嚴格質(zhì)檢環(huán)節(jié)。

為保證盾構(gòu)順利始發(fā)，適應施工項目地質(zhì)工況，中鐵山河技術(shù)人員與施工項目部做了充分的對接交流，優(yōu)化了盾構(gòu)機刀盤結(jié)構(gòu)和刀具的配置方案。設備進場后，中鐵山河現(xiàn)場服務工程師在始發(fā)準備過程中超前策劃，認真組織技術(shù)交底，做好安全管控等工作，保質(zhì)保量完成盾構(gòu)機下井、組裝、調(diào)試等準備工作，確保盾構(gòu)高質(zhì)量推進。

在后續(xù)的盾構(gòu)施工過程中，中鐵山河將繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務，扎實開展各項現(xiàn)場服務工作，助力杭州軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。

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