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中鐵裝備以色列首臺再制造設備提前貫通

5月12日，伴隨著一陣歡呼聲，“中鐵R265號”刀盤精準破土而出，標志著以色列特拉維夫地鐵綠線2標段第一區(qū)間單線提前貫通，這是中鐵裝備在以色列繼特拉維夫紅線后，地鐵施工的又一次成功案例，也是中鐵裝備在海外踐行綠色低碳環(huán)保的又一典范。

以色列特拉維夫輕軌綠線SG3-2項目隧道總長4.5公里，分為兩個區(qū)間標段，采用3臺中鐵裝備設計制造的7.54米的土壓平衡盾構(gòu)機進行施工。其中“中鐵R265號”完成第一區(qū)間單線掘進任務，掘進期間設備克服了急轉(zhuǎn)彎等難題，得到了業(yè)主及客戶一致認可。后續(xù)“中鐵1109/1110號”將應用在第二區(qū)間（Nordau站—Carlibach站）。

“中鐵1264號”順利下線助力韓國電纜隧道建設

5月16日，“中鐵1264號”土壓平衡盾構(gòu)機在中鐵裝備上?；爻晒ο戮€，該設備將應用于韓國富川市電纜隧道項目，是中鐵裝備出口韓國的第6臺盾構(gòu)機，標志著中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品再一次助力韓國基礎設施建設。

該項目為韓國富川市區(qū)的一條電纜隧道項目，隧道設計為單洞單線，包含兩個掘進區(qū)間，長度分別為1.85千米和1.295千米，中鐵裝備為該項目供應一臺土壓平衡盾構(gòu)機和一臺泥水平衡盾構(gòu)機，根據(jù)承包商的施工計劃，此次順利通過驗收的為首臺土壓平衡盾構(gòu)機。

“中鐵1264號”土壓平衡盾構(gòu)機開挖直徑為3.69米，掘進長度為1.85千米，最大埋深為57米，設計最小轉(zhuǎn)彎半徑為50米，主要穿越地質(zhì)由軟巖和硬巖（頁巖、片巖）組成。針對該項目面臨小直徑、小轉(zhuǎn)彎、小始發(fā)井等難點，中鐵裝備對刀盤、盾體、人倉等進行了針對性設計，并滿足了客戶洞內(nèi)拆機回收設備的需求。后續(xù)設備即將發(fā)運到韓國，中鐵裝備將繼續(xù)以高質(zhì)量的產(chǎn)品和最優(yōu)質(zhì)的服務為韓國隧道建設提供有力保障。

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裝備中鐵盾構(gòu)韓國平衡項目隧道設備區(qū)間

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