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(資料圖片僅供參考)

在今年 (2022年) 的德國慕尼黑寶馬展 (Bauma) 上，利勃海爾首次重磅推出了其第一臺由位于法國科爾馬的Liebherr-France SAS公司研發(fā)生產(chǎn)的氫氣發(fā)動機(jī)驅(qū)動履帶式液壓挖掘機(jī)R 9XX H2。

在大家最關(guān)心的動力性能和響應(yīng)能力方面，氫氣挖掘機(jī)與任何傳統(tǒng)動力挖掘機(jī)相比毫不遜色，可以達(dá)到與柴油機(jī)動力挖掘機(jī)相同的整體性能，而且也不依賴于持續(xù)的能源供應(yīng)。在建筑工地使用時，氫氣挖掘機(jī)幾乎不排放二氧化碳。該機(jī)器在其全壽命周期中，二氧化碳排放量將比同級別傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動力挖掘機(jī)低70%。

對于應(yīng)用工況，即使在極端溫度、大沖擊和高粉塵工作的工況條件下，氫氣挖掘機(jī)依舊給力不掉鏈子，為土方工程和采石應(yīng)用等提供了強(qiáng)大穩(wěn)定的生產(chǎn)率。

值得一提的是，氫氣挖掘機(jī)的“心臟”——H966氫氣發(fā)動機(jī)是由利勃海爾零部件事業(yè)部精心研制。該六缸機(jī)基于氫氣多點氣道噴射 (PFI) 技術(shù)方案進(jìn)行開發(fā)，實現(xiàn)了極低的NOx和CO2排放。

利勃海爾一直致力于可替代能源驅(qū)動解決方案的開發(fā)，而氫氣內(nèi)燃發(fā)動機(jī)正是利勃海爾緊鑼密鼓開發(fā)的其中一種技術(shù)方案。利勃海爾零部件事業(yè)部還致力于進(jìn)一步開發(fā)基于氫能的動力技術(shù)方案，包括“氫氣缸內(nèi)直噴 (DI)”技術(shù)方案。搭載后者技術(shù)方案的氫氣發(fā)動機(jī)，比采用已研發(fā)出的“氫氣多點氣道噴射 (PFI)”技術(shù)方案的發(fā)動機(jī)具有更高的功率密度，將使其成為建筑業(yè)和采礦業(yè)等需要應(yīng)用于苛刻工作環(huán)境中的重型工況的更理想選擇。

在今年 (2022年) 的德國慕尼黑寶馬展 (Bauma) 上，經(jīng)由慕尼黑展覽公司和德國機(jī)械工程工業(yè)協(xié)會 (VDMA) 以及來自德國建筑業(yè)聯(lián)合會 (HDB)、德國建筑業(yè)聯(lián)合會 (ZDB) 和德國建筑材料聯(lián)合會 (BBS) 等機(jī)構(gòu)的眾多專家評估，利勃海爾氫氣履帶式液壓挖掘機(jī)憑借在實用導(dǎo)向、經(jīng)濟(jì)潛力、環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約、效率和工作場所人性化等方面的眾多優(yōu)勢榮獲Bauma創(chuàng)新獎。

關(guān)鍵詞： 技術(shù)方案 液壓挖掘機(jī) 二氧化碳