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(資料圖)

近日，江蘇發(fā)布全國首個面向普通公路的《智慧公路車路協(xié)同路側(cè)設(shè)施建設(shè)及應(yīng)用技術(shù)指南》（以下簡稱《指南》），引導(dǎo)和規(guī)范江蘇普通國省道智慧公路車路協(xié)同建設(shè)與高效應(yīng)用，為推動公路高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。

《指南》在總結(jié)智慧公路車路協(xié)同建設(shè)經(jīng)驗、融合先進技術(shù)、參考已有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，按照先進適用、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、全面覆蓋等原則，提出了外場設(shè)施層、支撐平臺層、應(yīng)用服務(wù)層、支撐保障層等規(guī)范要求，并融合智慧公路車路協(xié)同分級標(biāo)準(zhǔn)及評價指標(biāo)體系，建立智慧公路車路協(xié)同建設(shè)框架，解決了工程實施系統(tǒng)性不足等問題。

《指南》結(jié)合蘇州市相城區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)道路三期、524國道、126省道等項目進行驗證，通過路側(cè)設(shè)施智能化建設(shè)，實現(xiàn)L2級車輛純靠路段感知達(dá)到L4級自動駕駛能力，相比傳統(tǒng)依靠單車智能的總動駕駛，實現(xiàn)依靠路端智能的“輕車熟路”應(yīng)用。

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