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(資料圖片)

日前，交通運輸部、應急管理部、中華全國總工會發(fā)布了《關于公布2021年度公路水運建設“平安工程”冠名項目的通知》（交安監(jiān)發(fā)〔2023〕34號），對全國56個公路水運建設項目冠名為2021年度公路水運建設“平安工程”，廣西南寧沙井至吳圩高速公路、柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目、西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘工程等3個項目獲冠名。

南寧沙井至吳圩高速公路

南寧沙井至吳圩高速公路項目主線全長28.5公里，概算投資53.15億元。項目于2019年12月全面開工建設，于2021年9月28日建成通車。

作為交通運輸部交通強國試點項目、交通運輸領域新型基礎設施建設重點工程、廣西首個智慧高速建設項目，該項目利用智慧工地學堂安全教育平臺、AI鷹眼視頻監(jiān)控加行為分析系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)+應急監(jiān)控指揮平臺、智慧云監(jiān)理系統(tǒng)等安全管理信息化手段，提高項目安全管理信息化、數(shù)字化水平。推廣應用智慧安全帽、塔吊智能監(jiān)控、大件運輸寶等智能終端，建立完善的“大監(jiān)控”工作體系，實現(xiàn)對施工現(xiàn)場實時監(jiān)控。項目《墩柱施工裝配式安全防護平臺》《AI鷹眼視屏監(jiān)控+行為分析系統(tǒng)》分別獲交通運輸部安委會“平安交通”創(chuàng)新案例重點推薦案例和優(yōu)秀案例；2020年、2021年連續(xù)兩年獲評廣西壯族自治區(qū)平安工地建設典型示范項目；2022年3月，項目獲評中國公路學會“2022年度智慧高速”。

柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目

柳州經(jīng)合山至南寧高速公路項目主線全長200公里，同步建設8條連接線113.4公里，概算投資207.5億元。項目于2019年8月全面開工建設，于2021年7月1日建成通車，是廣西同期高速公路項目建設中里程最長、投入最大、地質(zhì)條件最為復雜的項目之一。

項目處于廣西典型的“喀斯特”地貌地區(qū)，建設期間全面推進項目安全標準化建設。全線推廣使用裝配式墩柱、蓋梁施工作業(yè)平臺、裝配式安全防護欄等13項防護設備，應用隧道施工人員定位系統(tǒng)、塔吊人臉識別系統(tǒng)等8項安全新技術，采用“雙門雙鎖”配電箱、手推車式配電箱組、龍門吊“七件套”等5項安全微創(chuàng)新措施；同步落實“班前5分鐘”安全教育、“紅袖章”三級責任管控等安全管理制度，牢牢守住安全防線，實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零傷亡”目標，為高速公路安全管理的提高提供了有益借鑒。2021年獲評廣西壯族自治區(qū)平安工地建設典型示范項目。

西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘工程

西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘工程作為西江航道擴能改造工程重點項目，也是自治區(qū)打造“西江億噸級黃金水道”的重大項目，于2016年開工建設，2020年12月正式建成通航。項目總投資16.53億元，一次可以通過3000噸級船舶八艘，年通貨能力3100萬噸。

西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘工程建成投產(chǎn)后，貴港航運樞紐船閘的年單向總通過能力由原來的1200萬噸提高至4300萬噸，通貨能力是原來的3.6倍，成為廣西西江流域僅次于長洲水利樞紐的廣西第二大船閘。為提高通航效率，節(jié)約生產(chǎn)成本，該船閘通過廣西西江船閘運行調(diào)度中心這一“最強大腦”，實現(xiàn)西江流域"一干線三通道"12個梯級19座船閘聯(lián)合調(diào)度，成為全國船閘管理行業(yè)標桿。

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