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(資料圖)

4月21日，在中國鐵建所屬中鐵十六局承建的杭甬高速復線寧波一期項目威?；ネㄊ┕がF(xiàn)場，經(jīng)過近8小時的運梁和3小時架梁作業(yè)，最后一片長50米、重達1800噸的整孔預制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，標志著全國首批智慧高速公路——杭甬高速公路復線寧波段一期項目貫通，為實現(xiàn)年底建成目標奠定了堅實基礎。

海上架梁施工現(xiàn)場

杭甬高速公路復線寧波段一期項目跨越寧波市鎮(zhèn)海區(qū)、慈溪市、杭州灣新區(qū)和余姚市，線路全長約55.475公里，按時速120公里雙向六車道高速公路標準設計建設。中鐵十六局負責一期項目海域段長約14.5公里的主線橋箱梁預制架設施工任務，同時承擔亞洲最大海上互通——濱?；ネㄒ约皾势只ネ?、威?；ネ屑~沿線拼寬箱梁的預制架設任務。其中適用于主線橋的整孔預制箱梁共534片，單個梁體重達1800噸，是國內采用梁上運架技術單體最重的整孔預制箱梁。

項目全線航拍

據(jù)悉，項目建成通車后，將與杭州灣跨海大橋、甬舟高速金塘大橋相接，大大縮短長三角南翼與上海、江蘇等地間的距離，極大便利杭州灣沿線百姓高速出行。同時，對完善國家高速公路網(wǎng)和寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡、暢通寧波對外通道、促進浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)建設具有重要意義。

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