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(資料圖)

3月28日，江西省綜合立體交通網(wǎng)發(fā)展情況新聞發(fā)布會在南昌召開。記者從會上獲悉，到2035年，江西省將基本形成“江西123出行交通圈”，融入“全球123快貨物流圈”。

據(jù)江西省交通運輸廳黨委委員、副廳長劉震華介紹，到2035年，江西省基本建成布局完善、便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時通勤，南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄內(nèi)縣城1小時通達；南昌至周邊省會城市、省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間2小時通達；南昌至全國主要城市3小時覆蓋)，融入“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達，周邊國家2天送達，全球主要城市3天送達)。

優(yōu)化綜合立體交通發(fā)展格局，推進形成跨區(qū)域、省域、國際“三大通道”?？鐓^(qū)域通道方面，構(gòu)建以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對外綜合運輸通道，形成江西對外交通聯(lián)系的主走廊、中長距離客貨運輸?shù)闹鞴羌?、融入國際國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)的主要紐帶。省域通道方面，構(gòu)建省域“六射四聯(lián)”交通主骨架，提升南昌的首位度。國際運輸通道方面，形成功能完備、立體互聯(lián)、水陸空統(tǒng)籌的國際運輸通道。

構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)，加快完善軌道交通網(wǎng)、公路網(wǎng)、內(nèi)河水運網(wǎng)、民用運輸機場網(wǎng)、郵政普遍服務(wù)網(wǎng)“五張網(wǎng)絡(luò)”，加強不同運輸方式網(wǎng)絡(luò)銜接。到2035年，全省綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模超24萬公里。其中，鐵路8000公里以上，公路23萬公里左右，航道5740公里左右。內(nèi)河港口11個，民用運輸機場9個，通用機場48個，郵政快遞樞紐11個。軌道交通網(wǎng)方面，高鐵形成“一核四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)，總規(guī)模超3600公里，覆蓋所有設(shè)區(qū)市；普鐵構(gòu)建形成覆蓋廣泛、內(nèi)聯(lián)外通、能力充分的“五縱四橫”的普速鐵路網(wǎng)，總規(guī)模超4000公里，覆蓋大部分縣級行政區(qū)；城際鐵路和市域(郊)鐵路建設(shè)南昌都市圈6條市域(郊)鐵路和中心城市軌道交通，共同構(gòu)建“A字互聯(lián)+大字放射”的軌道網(wǎng)絡(luò)。公路網(wǎng)方面，高速公路形成“十縱十橫十繞”的多中心放射狀高速公路網(wǎng)布局，基本實現(xiàn)市市有繞城、縣縣雙高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。內(nèi)河水運網(wǎng)方面，布局跨區(qū)域浙贛粵水運大通道，加快贛江、信江及支線高等級航道建設(shè)，形成“兩橫一縱十支”的全省內(nèi)河高等級航道網(wǎng)。形成以九江港、南昌港等2個主要港口為核心的“2+5+4”港口群。民用運輸機場網(wǎng)方面，構(gòu)建以南昌昌北國際機場為主樞紐，贛州黃金機場為次樞紐的“一主一次七支”的運輸機場格局；推進通用機場建設(shè)，形成“9+48”通用機場格局。郵政普遍服務(wù)網(wǎng)方面，打造南昌全國性郵政快遞處理中心，建設(shè)贛州、九江等10個省級郵政快遞處理中心，推進縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村快遞物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)。

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