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廣東南沙港鐵路隧道主體工程順利完工

4月20日，隨著最后一方混凝土的澆筑，由中鐵廣州局承建的南沙港鐵路項(xiàng)目隧道主體工程順利完工，為下一步水溝電纜槽施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。南沙港鐵路隧道建筑長(zhǎng)度6520米，其中敞開(kāi)段2020米，暗埋段4500米。

本隧道為單線(xiàn)雙箱貨線(xiàn)隧道，是全線(xiàn)唯一的明挖隧道，是全線(xiàn)控制性工程，隧道主體結(jié)構(gòu)底板最大埋深為14.45米。從2018年1月29日開(kāi)始施工主體至2021年4月20日完成，歷經(jīng)1177天，總計(jì)使用混凝土147311.5方，鋼筋25054.2噸。

為了保證南沙港鐵路隧道主體工程的順利完工，項(xiàng)目部科學(xué)布置，倒排工期，項(xiàng)目班子成員輪流堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，不斷強(qiáng)化過(guò)程管控，克服了工期短、任務(wù)重、時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求高、施工條件差的等困難，項(xiàng)目部黨員先鋒崗、工人先鋒號(hào)、青年突擊隊(duì)聯(lián)合發(fā)力，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管控，項(xiàng)目全體職工團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難，最終保質(zhì)保量完成了節(jié)點(diǎn)工期。南沙港鐵路是粵港澳大灣區(qū)交通發(fā)展的重要項(xiàng)目之一，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為120km/h，是珠三角西部貨運(yùn)通道的重要組成部分，也是首條進(jìn)入廣州南沙自貿(mào)區(qū)境內(nèi)的貨運(yùn)鐵路，貫穿江門(mén)、中山、佛山及廣州四市。(記者 趙昂)

關(guān)鍵詞： 中鐵廣州局 南沙港鐵路