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  • 天天熱資訊!跨海通道掘進(jìn)獅山

    2022-08-18 09:45:26 來源: 交通運輸部網(wǎng)站


(資料圖片)

歷經(jīng)523天建設(shè)、采用8項微創(chuàng)新工藝、先掃描再施工……近日,廣東黃茅??绾Mǖ理椖开{山隧道口鞭炮聲聲——隧道左右線順利貫通,比原計劃工期提前53天。

在珠江口崖門入???,有一片水域被稱為黃茅海,全長約31公里的黃茅海跨海通道橫跨其間。據(jù)悉,黃茅海跨海通道跨海段約14公里,設(shè)超大斜拉橋2座,中、長隧道各1座,互通立交4處。獅山隧道穿過獅山山體,左線全長約878米,右線全長885米,屬于洞口小凈距分離式中隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜。

黃茅??绾Mǖ拦芾碇行墓こ碳夹g(shù)部經(jīng)理沈大為介紹,在施工過程中,項目采用了光面水壓爆破工藝、噴射混凝土濕噴工藝等8項微創(chuàng)新工藝,有效保證了混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量,提升了現(xiàn)場安全管理水平,加快了整體施工進(jìn)度。

項目還采用隧道三維激光安全預(yù)警系統(tǒng)、襯砌混凝土無線檢測雷達(dá)兩項自主研發(fā)的隧道施工“黑科技”,用于對隧道的拱頂沉降、圍巖應(yīng)力、混凝土質(zhì)量等數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)控分析,如同給隧道“拍CT”,提前判別可疑缺陷。中鐵十二局黃茅??绾Mǖ繲7合同段項目經(jīng)理張利濤說,自開工以來,項目堅持“精管理、細(xì)推動”工作理念,著力抓好超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等工作,保障了項目安全、質(zhì)量及進(jìn)度。

目前,黃茅海跨海通道海域段兩座主橋的5座主塔已完成總量的35%左右,引橋和4處互通立交也在同步推進(jìn)之中,象山隧道已累計掘進(jìn)超2公里,占總長度的66%。項目預(yù)計2024年建成通車,屆時將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成大灣區(qū)跨海跨江通道群。

關(guān)鍵詞: 互通立交 安全管理 噴射混凝土

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